Diese Liste wurde von AG Verkehr ausgearbeitet und September 2014 mit den verkehrspolitischen Sprechern der Parteien (SPD, Linke, Grüne, CDU und Piraten) in der ADFC-Geschäftsstelle diskutiert.

Schließung von Netzlücken, Verbesserung des Komforts

• Radstreifen Bürgerwiese/Parkstraße (Planung liegt bereits vor)
• Radstreifen Loschwitzer Brücke, Verbindung Hüblerstraße (siehe Luftreinhalteplan)
• Elberadweg 1: Terrassenufer: Trennung von Rad+Fuß
• Elberadweg 2: zweite Spur Johannstadt
• Elberadweg 3: Sanierung Körnerweg weiter voranbringen
• Elberadweg 4: Loschwitz – Pillnitz
• Elberadweg 5: Altmickten – Altkaditz
• Querung Glacisstr. – Alaunstraße
• Fahrradstraße Dammweg (zwischen Scheunenhofstraße und Lößnitzstraße)
• Radfahrstreifen Kesselsdorfer Straße

weitere Förderung des Radverkehrs

• 2.000 Fahrradbügel in zwei Jahren – ADFC steht bereit zur Benennung von Standorten
• Grüne Welle für Radverkehr: z.B. Albertplatz – Bf. Neustadt – Marienbrücke – Bf. Mitte
• Mittel zur Entschärfung von Unfallstellen mit Radverkehr
• Oberflächensanierung für bestehende Radwege (Washingtonstr., , Markierung neuer Rad- und Schutzstreifen
• Touristisches Leitsystem, Wegweisung etc.
• Mehr Radverkehrs-Zählstellen, vor allem auf allen Brücken inkl. Anzeige auf Display; Anzeige im Webauftritt verbessern
• Winterdienst auf bestimmten Netzabschnitten (z.B. 26er Ring, Ost-West-Route usw.)
• Marketing pro Rad

Planungsleistungen für Projekte nach 2015/16

• Elberadweg Anbindung Brücken
• Finanzielle Mittel für Wettbewerb und Planung für Radstation Bf. Neustadt (Baubeginn frühestens im nächsten Haushalt 2017/18)

Verwaltungsstrukturen und Verwaltungshandeln

• Radfahrbüro mit 3-4 Mitarbeitern nach Modell Frankfurt am Main
• Mehr Verkehrsversuche (bspw. Carolaplatz-Palaisplatz, Antonstraße)
• Umsetzung der Rad-relevanten StVO-Ändeurngen, insbesondere Trennung des Rad- und Fußverkehrs. Ernsthafte Überprüfung aller gemeinsamen Radverkehrsführungen mit Benutzungspflicht (Schweriner Straße, Antonstraße, Könneritzstraße, ...) und Suche nach Alternativen
• Fortbildungen verbessern: radspezifische Fortbildungen nicht nur für die Radverkehrsverantwortliche, sondern auch für andere Abteilungen bspw. Straßenverkehrsbehörde, Planer im STA usw.

Details

Geschrieben von NL

Veröffentlicht: 02. Oktober 2014